BARRE CONDUCTRICE À HAUT AMPÈRAGE - DELTA STAR
![](../../images/transtechlogonew_460.jpg)
![](../../images/akappdeltaproduit_460.jpg)
- BARRE EN ''V''
- BARRE EN ''HJ''
- BARRE EN ''C''
- BARRE EN ''H''
- BARRE EN ''HC''
- BARRE EN ''HV''
- TRANSDUCTOR
- BRAS ET PATIN COLLECTEUR - COLLECTOR
- ISOLATEUR / INSULATOR
POUR PLUS D'INFORMATION SUR LES BARRES D'ALIMENTATION DELTA STAR, VOIR LE CATALOGUE SUIVANT
CATALOGUE COMPLET - TRANSTECH - DELTA STAR - BARRE CONDUCTRICE HAUT AMPÉRAGE (ANGLAIS).PDF [9 990 KB]
BARRE EN ''V'' - V-BAR
Les systèmes conducteurs en aluminium inversés en "V" fournie un moyen efficace et économique pour alimenter tous les types de déplacement d'équipements électriques. V-Bar est particulièrement bien adapté pour une forte contamination et les applications extérieures en raison de sa conception ‘’under-running’’ où la poussière et la glace ne peuvent pas s'accumuler sur les surfaces de contact. La traction du au chemin de fer en 'V' et du collecteur de courant accommode les désalignements des longues installations et simplifie l'installation du système conducteur. Disponible dans des configurations jusqu'à 6000 ampères à l'aide d'un alliage d'aluminium hautement conductrice et résistant à la corrosion, V-Bar systèmes nécessitent aucun perçage ou soudage et peuvent être assemblés avec les outils à main courants.
POUR PLUS D'INFORMATION SUR LES BARRES EN ''V'' - V-BAR, CONSULTEZ LE CATALOGUE SUIVANT
CATALOGUE TRANSTECH - BARRE EN ''V'' - V-BAR (ANGLAIS).PDF [13 006 KB]
BARRE EN ''HJ'' - HJ BAR
Les systèmes de barres d'alimentation en ''HJ'' (HJ-BAR) combine la haute conductivité de l'aluminium avec la résistance à la corrosion et la durabilité d'un bouchon en acier inoxydable dans un bar de conducteur unique. Contrairement à d'autres conceptions aluminium / acier qui utilisent des conducteurs en aluminium boulonnés à rail en acier standard pour améliorer la performance électrique, les barres ''HJ'' optimise l'interface électrique en aluminium / acier par un procédé de fabrication exclusif qui fournit une pression de contact constante sur toute la longueur du rail. Cette conception se traduit par un rail conducteur léger, durable et nécessitant peu d'entretien.
POUR PLUS D'INFORMATION SUR LES BARRES EN ''HJ'' - HJ-BAR, CONSULTEZ LE CATALOGUE SUIVANT
CATALOGUE TRANSTECH - BARRE EN ''HJ'' - HJ-BAR (ANGLAIS).PDF [14 615 KB]
BARRE EN ''C'' - C-BAR
Le système de barre d'alimentation en ''C'' (C-Bar) offre un moyen très compactes et économiques à pouvoir déplacer les équipements électriques qui nécessitent des capacités de courant inférieures. C-Bar peut être installé sur la course, sous la course ou à coté de la course d'exécution et qui peut être facilement formé pour fabriquer des systèmes de conducteurs incurvés tels que les bagues collectrices et les rails conducteurs tridimensionnels. Disponible en aluminium ou en cuivre et capable de transporter jusqu'à 550 ampères, systèmes C-Bar nécessitent aucun forage sur le terrain ou de soudage et peuvent être assemblés avec des outils manuels communs.
POUR PLUS D'INFORMATION SUR LES BARRES EN ''C'' - C-BAR, CONSULTEZ LE CATALOGUE SUIVANT
CATALOGUE TRANSTECH - BARRE EN ''C'' - C-BAR (ANGLAIS).PDF [12 330 KB]
BARRE EN ''H'' - H-BAR
Le systèmes de barre d'alimentation en ''H'' (H-Bar) offrent un moyen compact et économique pour alimenter tous les types de déplacement d'équipement électrique. Offrant une flexibilité d'installation maximale, les barres en ''H'' (H-Bar) peuvent être installé sous-course ou à coté de la course d'exécution avec un espacement minimal pour les installations serrés. Disponible dans des configurations allant jusqu'à 6000 ampères en utilisant un alliage d'aluminium hautement conductrice et résistant à la corrosion, les systèmes de barre en ''h'' (H-Bar) ne nécessitent aucun forage sur le terrain ou de soudage et peut être assemblé avec des outils à main communs.
POUR PLUS D'INFORMATION SUR LES BARRES EN ''H'' - H-BAR, CONSULTEZ LE CATALOGUE SUIVANT
CATALOGUE TRANSTECH - BARRE EN ''H'' - H-BAR (ANGLAIS).PDF [380 KB]
BARRE EN ''HC'' - HC-BAR
Les systèmes de barres d'alimentation en ''HC'' (HC-BAR) combine la haute conductivité de l'aluminium avec la résistance à l'usure d'un acier a haute teneur en carbone en une seule barre conductrice comparable à la gamme de produits en aluminium H-Bar. Le profilé extrudé en aluminium du conducteur hautement conducteur est fixé à la section en acier avec des boulons de compression pour assurer une excellente conductivité électrique entre l'aluminium et l'acier. Utilisé dans les applications où une surface de contact de l'acier est préféré à l'aluminium ou le cuivre, HC-Bar est un rail conducteur durable et nécessitant peu d'entretien adapté pour les installations intérieures et extérieures.
POUR PLUS D'INFORMATION SUR LES BARRES EN ''HC'' - HC-BAR, CONSULTEZ LE CATALOGUE SUIVANT
CATALOGUE TRANSTECH - BARRE EN ''HC'' - HC-BAR (ANGLAIS).PDF [8 607 KB]
BARRE EN ''HV'' - HV-BAR
Les systèmes de barres d'alimentation en ''HV'' (HV-BAR) combine l'économie des barres en ''H'' à ampèrage bas avec le suivi de collecteur et protection contre les intempéries et avantages du système de barre en ''V''. Le conducteur ''HV'' est rigide en aluminium extrudé à partir d'un alliage 6101-T6. Le système de barre ''HV'' offre une simplicité d'installation et ne nécessite pas de soudage, perçage ou de coupe. Assemblée est réalisé au moyen de clés standards que des boulons à tête hexagonale sont utilisés sur toutes les assemblées. Conducteurs sont meublées dans des longueurs prédécoupées usine pour répondre à vos exigences. Installation et l'agencement dessins montrant l'emplacement de tous les composants sont conçus pour vos besoins particuliers et sont fournies avec chaque système.
POUR PLUS D'INFORMATION SUR LES BARRES EN ''HV'' - HV-BAR, CONSULTEZ LE CATALOGUE SUIVANT
CATALOGUE TRANSTECH - BARRE EN ''HV'' - HV-BAR (ANGLAIS).PDF [8 174 KB]
TRANSDUCTOR
Les Transductor combine la performance électrique de l'aluminium avec la force et la durabilité de rail en acier standard dans une rail haute efficacité et à haut voltage. Les rails conductrices et résistantes à la corrosion en aluminium extrudé sont fixés sur le rail en acier avec des boulons de compression en acier à des intervalles étroits pour assurer une excellente conductivité électrique entre l'aluminium et l'acier. Idéal pour les environnements et les applications difficiles et à haute température nécessitant des courants très élevés, Transductor est disponible dans les tailles de rails de 25 lb à 115 lb ferroviaire avec des capacités à partir de 1800 ampères 12000 ampères.
POUR PLUS D'INFORMATION SUR LES TRANDUCTORS, CONSULTEZ LE CATALOGUE SUIVANT
CATALOGUE TRANSTECH - TRANSDUCTOR (ANGLAIS).PDF [8 602 KB]
BRAS ET PATINS COLLECTEUR - COLLECTOR
![](../../images/akappcollectorproduit_460.jpg)
- BRAS COLLECTEUR SIMPLE - ARM TYPE
- MEMBRE DE CONTACT - CONTACT MEMBER
- PANTOGRAPHE - PANTOGRAPH COLLECTOR
- COLLECTEUR À BRAS CROISÉ - CROSS ARM
- PATIN COLLECTEUR - SHOE TYPE
BRAS COLLECTEUR SIMPLE - ARM TYPE
TransTech fournit plusieurs types de bras Collecteurs - Universel, "Junior" et Pantographe, les bras collecteurs sont parmi notre offre standard pour le transférer de courant sur rail ou sur fil. Ces collecteurs pour travaux lourds sont souvent constituées de fonte et d'un ensemble de bras en aluminium avec fixation et diverses formes pour patins ou des roues en tant que membres de contact.
MEMBRE DE CONTACT - CONTACT MEMBER
Nous fournissons des éléments de contact remplaçables pour tous les types de collecteurs. Nos différentes formes comprennent des éléments de contact pour fils et profilés de barre conductrice différents. Nous avons de l'expérience en conception de membres de contact ''Contact Member'' sur mesure pour répondre à vos diverses exigences, mais beaucoup de nos offres standard peut également suffire à vos besoins.
PANTOGRAPHE - PANTOGRAPH COLLECTOR
L'activité principale de TransTech sont les pantographes pour l'industrie du transport. Donc, nous avons transposé cette technologie pour nos collectionneurs industriels. En raison de leur conception unique, ces collectionneurs sont idéales pour une utilisation courante de côté dans une variété d'applications - fondre magasins, des ponts de minerai, BofA, de transit, etc. Ils sont lourds et sûr de vous fournir de longue durée quelle que soit l'application que vous pouvez utiliser dans les.
COLLECTEUR À BRAS CROISÉ - CROSS ARM
Une solution économique lorsqu'une consommation de courant minimal est requis sur une application installer la sous la course d'exécution. La conception des collecteurs à bras croisé double fournit l'équilibre nècessaire pour augmenter les performances sur les petits systèmes de barres conductrices. Plusieurs options de membres de contact sont également disponibles.
PATIN COLLECTEUR - SHOE TYPE
TransTech offre des collecteurs en forme de patin lourds. Ces collecteurs sont destinés à une utilisation avec des systèmes avec des conducteurs rigides comme ceux utilisés sur les voies de roulement de pont roulant ou autres installations similaires. Le collecteur a un châssis de montage vertical et un bras à ressorts réglables pour assurer un bon contact. Ceux-ci peuvent être utiliser pour des applications installer au dessus ou en dessous de la course d'exécution. Les membres de contact sont remplaçables et réversibles pour meilleur duré de vie et sont conçus pour compenser un léger désalignement avec le conducteur.
POUR PLUS D'INFORMATION SUR L'UN DE NOS MODÈLES DE COLLECTEUR, VOIR LE CATALOGUE SUIVANT
CATALOGUE TRANSTECH - COLLECTEUR (ANGLAIS).PDF [10 864 KB]
ISOLATEURS / INSULATORS
TransTech fabrique et fournit une gamme de haute qualité, d'isolateurs à basse tension, qui offrent un vaste choix de possibilités d'applications pour une variété de systèmes de transfert électriques. Nous pouvons produire de modèles en fibre de verre polyester moulé, Rouge Poly, Strain Géant, ondulé et en porcelaine, bobine moulé & Support et Isolateur assemblées. Nous pouvons également fournir des personnalisations pour vos isolateurs.
POUR PLUS D'INFORMATION SUR LES ISOLATEURS TRANSTECH, VOIR LE CATALOGUE SUIVANT
CATALOGUE TRANSTECH - ISOLATEURS (ANGLAIS).PDF [494 KB]